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安徽橋式行車鋼絲繩的末端連接
時(shí)間:2014-11-30 點(diǎn)擊:1887次
起重機(jī)所用的鋼絲繩與其他構(gòu)件的連接方法有以下四種。,
一、末端捆扎法
繩端利用套環(huán)以鋼絲扎緊，其捆扎長(zhǎng)度l=(20-25)d（d為安徽橋式行車鋼絲繩直徑），同時(shí)不應(yīng)小于300mm，這種方法操作簡(jiǎn)便，連接處強(qiáng)度為本身的75-90%。目前采用這種方法較為普遍。
二、 繩卡固定法
這種方法是采用套環(huán)與特制繩卡固定，繩卡數(shù)與繩卡間距可查有關(guān)手冊(cè)，固定處強(qiáng)度為安徽橋式行車鋼絲繩自身強(qiáng)度的80-90%。這種方法簡(jiǎn)單可靠，獲得廣泛應(yīng)用。
三、 斜楔固定法
這種方法是安徽橋式行車鋼絲繩繞過楔形塊并一起卡入錐形套，利用楔塊與錐套的摩擦自鎖而達(dá)到固定的。其優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單、拆裝方便，但不適用于受沖擊載荷的情況。
四、錐形套澆灌法
這種方法是將行車鋼絲繩繩端拆散，穿入錐形套內(nèi)，并將雙梁起重機(jī)鋼絲末端彎成鉤狀，然后灌入熔鉛，冷卻即成。這種方法操作復(fù)雜，較少采用。
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