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安徽合肥某廠房內(nèi)的LX 型懸掛單梁起重機，承擔著公司產(chǎn)品的吊裝工作。經(jīng)過多年的使用后，已經(jīng)存在著很嚴重的安全隱患。

1、具體問題

（1）懸掛單梁起重機在起動時一邊端梁先走，一邊端梁滯后，停止時一邊端梁停止，一邊端梁擺動滑行，造成起重機起動和停止時主梁的大幅擺動。運行時起重機來回扭擺。給產(chǎn)品吊裝帶來很大的危險。據(jù)現(xiàn)場操作工人反映，在產(chǎn)品吊裝過程中還發(fā)生起重機卡在軌道上，造成起重機不能運行。

（2）懸掛單梁起重機的起升機構(gòu)是我國仿原蘇聯(lián)第一代TV 型電動葫蘆，葫蘆的制動機構(gòu)是電磁制動機構(gòu)，運行時噪音大，吊裝產(chǎn)品發(fā)生下滑現(xiàn)象。葫蘆運行無制動機構(gòu)，靠車輪和軌道之間的磨差力制動停車，給操作工人帶來很的不便。

（3）電動葫蘆的電器元件老化，接觸器是已被國家強制淘汰的CJ10 系列產(chǎn)品。接觸器在吸合時不穩(wěn)定，造成電動葫蘆不能正常運行。電動葫蘆操作按鈕操作上下時發(fā)生葫蘆不動作故障，時好時壞。

（4） 電動葫蘆的控制電纜絕緣老化， 懸掛單梁拖纜不符合規(guī)定。

（5）電動葫蘆吊鉤不符合新國標規(guī)定并且無防脫繩裝置。

（6）大車供電系統(tǒng)采用裸露圓鋼式，產(chǎn)生電火花，供電質(zhì)量不佳且屬不安全因素。

（7）大車運行軌道經(jīng)現(xiàn)場測量已經(jīng)變形超差。

從以上所述的7 大問題， 該懸掛單梁起重機再繼續(xù)使用下去已經(jīng)很危險，存在著給公司造成巨大損失的可能。是報廢該起重機，還是進行技術(shù)維修改造后繼續(xù)使用。經(jīng)反復思考和觀察，多次查找國家的相關(guān)標準和文獻資料，同有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員協(xié)商討論，分析技術(shù)維修改造的可能性。

2、技術(shù)維修的分析

2.1 懸掛單梁起重機扭擺問題的分析解決

懸掛單梁起重機的起制動是通過主動輪與工字鋼軌道的摩擦實現(xiàn)的。如果起重機兩側(cè)端梁上主動輪的摩擦力不一致，則必將發(fā)生扭擺。起動及停止時扭擺有兩種情況： 一側(cè)電機損壞且制動失效；一側(cè)端梁主動輪摩擦力偏小或懸空。經(jīng)測量電機完好，制動沒有失效。就是說該問題是因為主動輪懸空引起的起動與停止時的扭擺。

主動輪懸空引起的起動與停止時的扭擺原因有四種情況：一是因為軌道基礎(chǔ)變形下陷，造成工字鋼軌道下翼緣不平；二是工字鋼軌道本身變形出現(xiàn)偏差； 三是車輪磨損大小不一，造成運行時的誤差。四是橋架發(fā)生變形， 對角線誤差超過JB/T2603-94 電動單梁懸掛單梁起重機中的技術(shù)要求。

不論那種情況，在起動時由于主動輪不能與工字鋼軌道踏面接觸，主動輪轉(zhuǎn)動但不能有效行走而出現(xiàn)滯后。當另一側(cè)行走一段距離后打滑的一側(cè)被帶動行走。當停止時，打滑的一側(cè)主動輪雖已停止轉(zhuǎn)動，但制動作用的主動輪與工字鋼軌道踏面接觸不良，無足夠的摩擦力，在慣性的作用下繼續(xù)前行，出現(xiàn)扭擺。所以解決扭擺的關(guān)鍵問題是使主動輪與工字鋼軌道踏面能有效接觸。

電動單梁懸掛單梁起重機的安裝規(guī)范中允許輪軌間隙單側(cè)有3－5mm 的誤差，這樣，起重機車輪與工字鋼軌道有一定的間隙，且懸掛單梁起重機的車輪踏面為錐形踏面，在起重機運行過程中受多種因素的影響可使起重機在縱向運行時緊貼某一側(cè)。

此時也會造成另一側(cè)的主動輪的懸空。在這種情況下，前述的4 種整措施不是很有效，為此，觀察到公司近年來使用其它起重廠家的電動葫蘆運行機構(gòu)。以此為借鑒分析，可以將懸掛單梁起重機的大車驅(qū)動裝置由一側(cè)主動一側(cè)被動改為為同樣由一臺電動機驅(qū)動每側(cè)有1 只主動輪1 只帶齒被動輪的形式，這種改進可以將所述問題解決。

總上所述，電動單梁懸掛單梁起重機扭擺問題是可以解決的。據(jù)以上思路提出解決懸掛單梁起重機扭擺問題過程：

（1） 檢測懸掛單梁起重機軌道的直線度、跨距差、高低差、水平度。如不符合國家標準規(guī)定，進行修理調(diào)整。

（2）檢測車輪直徑誤差。誤差超標，更換車輪。

（3）檢測主梁對角線誤差、兩側(cè)跨距差。對角線超差，調(diào)整墊片。

（4）如過經(jīng)以上調(diào)整修理后，懸掛單梁起重機扭擺問題未能解決， 可按AS 葫蘆運行機構(gòu)的方式進行對大車驅(qū)動裝置的改造。

2.2 懸掛單梁起重機的起升機構(gòu)—電動葫蘆， 經(jīng)市場調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，TV 型電動葫蘆已于80 年代初，被國家強制性淘汰�，F(xiàn)在各葫蘆生產(chǎn)廠家生產(chǎn)國家標準化的第二代CD 型電動葫蘆。現(xiàn)在對TV 葫蘆的修理已失去意義， 并且該葫蘆的配件需要特殊定制。

經(jīng)對各葫蘆生產(chǎn)企業(yè)分析后，最終選擇了正規(guī)企業(yè)生產(chǎn)的CD 型電動葫蘆， 改葫蘆的控制箱里的接觸器是施耐德新型交流接觸器，控制電壓36V。設置總開總停接觸器，按鈕上有緊急開關(guān)。吊鉤上有鋼絲繩防脫落裝置、產(chǎn)品整體有保險公司承擔產(chǎn)品質(zhì)量保證。

2.3 大車供電系統(tǒng)改造為新型安全滑觸線供電方式，節(jié)電、安全。經(jīng)過以上技術(shù)改造后，懸掛單梁起重機符合國家標準要求。

3、改造結(jié)果

經(jīng)維修改造后。經(jīng)過1 年多時間的正常使用證明，起重機未發(fā)生扭擺等故障。運行平穩(wěn)，安全可靠。本次懸掛單梁起重機的技術(shù)改造是可行的、成功的。通過這次理論與實踐的結(jié)合， 提高了自己的理論水平和實際工作經(jīng)驗能力，今后要更加努力，爭取做更大的貢獻，同時使自己的技術(shù)知識提高到新的水平。