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橋式行車機(jī)械日常查看、修理制度

1、使用前日常查看：由司機(jī)在每日使用前進(jìn)行查看，多班作業(yè)由交接班司機(jī)共同按規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行查看。

2、經(jīng)常性查看：每月由修理保養(yǎng)單位的機(jī)械員同司機(jī)共同對(duì)橋式行車的主要部位和潤(rùn)保養(yǎng)情況進(jìn)行查看，對(duì)查出的問(wèn)題組織處理。

2、 定期查看：每年由橋式行車械安全責(zé)任人、專責(zé)人和修理保養(yǎng)單位的機(jī)械員共同對(duì)橋式行車進(jìn)行一次全面的查看。

查看內(nèi)容：

（1） 橋式行車正常工作的技術(shù)性能；

（2） 安全保護(hù)裝置和儀器的可靠性；

（3） 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣線路及電器元件；

（4） 金屬結(jié)構(gòu)的變形、裂紋、腐蝕及焊接，鉚接的聯(lián)接情況；

（5） 鋼絲繩的磨損、變形和尾端固定情況；

對(duì)查看發(fā)現(xiàn)的問(wèn)要立即組織修復(fù)。

4、檢驗(yàn)：除按定期查看的內(nèi)容進(jìn)行外，邀請(qǐng)修理保養(yǎng)單位的機(jī)械員承擔(dān)對(duì)其重機(jī)械的技術(shù)性能、安全保護(hù)裝置做全面試驗(yàn)。

需全面試驗(yàn)的橋式行車械包括有：

（1） 正常工作的橋式行車械，每二年進(jìn)行一次；

（2） 經(jīng)過(guò)大修、新安裝、及改造過(guò)的橋式行車械，交付使用前；

（3） 閑置時(shí)間超過(guò)一年的橋式行車械，在重新使用前；

（4） 當(dāng)橋式行車械的強(qiáng)度、剛度、構(gòu)件的穩(wěn)定性、機(jī)構(gòu)的重要性能受到損害時(shí)。

二、橋式行車械事故處理制度

1、發(fā)生橋式行車械事故，專責(zé)司機(jī)應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并立即向市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、修理保養(yǎng)單位報(bào)告；事故中伴有重大人員傷亡的，專責(zé)司機(jī)還應(yīng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定在二十四小時(shí)內(nèi)向有關(guān)部門報(bào)告。

2、事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、處理完畢后，專責(zé)司機(jī)應(yīng)會(huì)同修理保養(yǎng)單位的機(jī)械員對(duì)發(fā)生事故的橋式行車械進(jìn)行及時(shí)查看、修理和處理。

3、市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局聘請(qǐng)專業(yè)人員對(duì)發(fā)生事故的橋式行車械進(jìn)行鑒定。鑒定人員有權(quán)向發(fā)生事故的單位和有關(guān)人員了解相關(guān)情況、索取有關(guān)資料。任何單位和個(gè)人不得拒絕、阻礙或者干涉事故調(diào)查的正常進(jìn)行。

4、扣發(fā)橋式行車械第一責(zé)任人、安全責(zé)任及專責(zé)人安全獎(jiǎng)。

三、橋式行車械現(xiàn)場(chǎng)安全管理防范事故措施及應(yīng)急方案

為了保證一旦發(fā)生起重相關(guān)事故，能夠迅速、有效的開(kāi)展電氣生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)處置救援工作，采取有效措施盡快恢復(fù)生產(chǎn)工作，防止事故擴(kuò)大，確保橋式行車械的正常工作和操作人員的人身安全，特制訂現(xiàn)場(chǎng)安全管理防范事故措施及應(yīng)急方案。

1、初期處置：有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)接到起重事故報(bào)告后，應(yīng)立即進(jìn)入工作狀態(tài)，通知有關(guān)部門人員到場(chǎng)成立救援組，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)人員防止事故擴(kuò)大；各相關(guān)部門接到事故通知后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，積極控制事態(tài)發(fā)展和進(jìn)行處理，按各自職責(zé)立即開(kāi)展工作，把現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

2、密切配合，合力救援。若事故現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生人員傷亡時(shí)，以“救人第一”為原則，全力搶救生命。救援組及現(xiàn)場(chǎng)人員必須嚴(yán)格履行職責(zé)，保證救援各環(huán)節(jié)工作落實(shí)到位。

3、防止事態(tài)擴(kuò)大，把事故控制在最小范圍。及時(shí)弄清電力設(shè)備受損情況，采取技術(shù)措施，隔離事故設(shè)備。對(duì)受影響而停運(yùn)的生產(chǎn)工作，在保證安全的前提下，盡快恢復(fù)生產(chǎn)工作。

4、 全力開(kāi)展事故救援工作。

a) 組根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，制定救援方案和救援計(jì)劃，報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批后，組織現(xiàn)場(chǎng)人員實(shí)施。同時(shí)組織事故的調(diào)查、分析、落實(shí)救援工作的安全技術(shù)、組織實(shí)施。

b) 所屬各部門和有關(guān)生產(chǎn)班組要全力支持救援組的工作，按照救援方案和救援計(jì)劃，各施其職，及時(shí)落實(shí)救援所需物資、器材、設(shè)備、資金等。

c) 救援工作結(jié)束后，由橋式行車械安全責(zé)任人組織人員驗(yàn)收，救援組制訂《起動(dòng)方案》，報(bào)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，撤離現(xiàn)場(chǎng)。

四、橋式行車械安全使用責(zé)任制

1、設(shè)立橋式行車械第一責(zé)任人：xxx 安全責(zé)任人：xxx

2、經(jīng)橋式行車械作人員全面查看（查看保養(yǎng)橋式行車械時(shí)必須停止作業(yè)），確認(rèn)橋式行車已具備安全可靠使用條件，方可按指揮信號(hào)作業(yè)。橋式行車械如發(fā)生異常要及時(shí)報(bào)告處理，應(yīng)修理好后再投入工作，嚴(yán)禁帶故障作業(yè)。

3、橋式行車械工作時(shí)，吊臂下嚴(yán)禁站人，重物上也不準(zhǔn)站人，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

4、橋式行車械操作人員操作時(shí)要集中精力，注意信號(hào)和作業(yè)場(chǎng)區(qū)，避免發(fā)生過(guò)卷和碰撞。橋式行車起落臂桿、行走、回轉(zhuǎn)時(shí)要注意觀察周圍情況，另一橋式行車械操作人員負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。

5、非橋式行車械操作人員不準(zhǔn)進(jìn)入橋式行車械操作室內(nèi)。

6、橋式行車械軌道和電纜要符合規(guī)定，經(jīng)常查看并做好記錄。

7、對(duì)違章指揮，橋式行車械操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行。

8、堅(jiān)持做到“十不吊”。即：（1）超過(guò)額定負(fù)荷不吊。（2）指揮信號(hào)不明，重量不明不吊。（3）吊索和附件捆綁不牢，不符合安全要求不吊。（4）吊車吊重物直接進(jìn)行加工的不吊。（5）歪拉、斜吊不吊。（6）工件上站人或工件上浮動(dòng)有活動(dòng)物不吊。（7）氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等危險(xiǎn)物品無(wú)安全措施不吊。（8）帶棱角、刃口物件未墊好（防止鋼絲繩磨斷）不吊。（9）埋在地下的物件不拔、不吊。（10）非起重指揮人員指揮時(shí)不吊。

五、橋式行車械安全責(zé)任人、操作人員職責(zé)

橋式行車械安全責(zé)任人：

1、熟悉安全操作規(guī)程，并掌握橋式行車械的性能、結(jié)構(gòu)、操作方法及保養(yǎng)規(guī)則。

2、負(fù)責(zé)組織橋式行車械操作人員定期進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)及安全學(xué)習(xí)。

3、負(fù)責(zé)配合修理保養(yǎng)單位的機(jī)械員對(duì)橋式行車械進(jìn)行修理保養(yǎng)。

4、督促橋式行車械操作人員嚴(yán)格遵守《安全技術(shù)操作規(guī)定》和隨機(jī)出廠的有關(guān)《安全規(guī)定》規(guī)程。

5、辦理橋式行車械的年審工作及橋式行車械操作人員有關(guān)證件的年審換證工作。

指揮人員的職責(zé)及其要求：

1、指揮人員應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)要求，與橋式行車司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。

2、指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)必須清晰。準(zhǔn)確。

3、指揮人員應(yīng)站在能使司機(jī)看清指揮信號(hào)的安全位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時(shí)，應(yīng)隨時(shí)指揮負(fù)載避開(kāi)人員和障礙物。

4、指揮人員不能同時(shí)看清司機(jī)和負(fù)載時(shí)。必須增設(shè)中間指揮人員。以便逐級(jí)傳遞信號(hào)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)傳信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停止信號(hào)。

5、負(fù)載降落前．指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時(shí)．方可發(fā)出降落信號(hào)。

6、當(dāng)多人綁掛同一負(fù)載時(shí)，起吊前，應(yīng)先作好呼喚應(yīng)答，確認(rèn)綁掛無(wú)誤后，方可由一人負(fù)責(zé)指揮。

7、同時(shí)用兩臺(tái)橋式行車吊運(yùn)同一負(fù)載時(shí)．指揮人員應(yīng)雙手分別指揮各臺(tái)橋式行車，以確保同步吊運(yùn)。

8、在開(kāi)始起吊負(fù)載時(shí)，應(yīng)先用“微動(dòng)”信號(hào)指揮。待負(fù)載離開(kāi)地面100mm～200mm穩(wěn)定后，再用正常速度指揮。必要時(shí)。在負(fù)載降落前，也應(yīng)使用“微動(dòng)”信號(hào)指揮。

9、指揮人員應(yīng)佩帶鮮明標(biāo)志，如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。

10、指揮人員所戴手套的手心和手背要易于辨別。

橋式行車司機(jī)的職責(zé)及其要求：

1、司機(jī)必須聽(tīng)從指揮人員的指揮，當(dāng)指揮信號(hào)不明時(shí)，司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號(hào)詢問(wèn)，明確指揮意圖后，方可開(kāi)車。

2、司機(jī)必須熟練掌握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通用手勢(shì)信號(hào)和有關(guān)的各種指揮信號(hào)，并與指揮人員密切配合。

3、當(dāng)指揮人員所發(fā)信號(hào)違反標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。

4、司機(jī)在開(kāi)車前必須鳴鈴示警，必要時(shí)在吊運(yùn)中也要鳴鈴，通知受負(fù)載威脅的地面人員撤離。

5、在吊運(yùn)過(guò)程中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的“緊急停止”信號(hào)都應(yīng)服從。

六、橋式行車械操作人員培訓(xùn)制度（參考《培訓(xùn)制度》）

七、橋式行車的照明和信號(hào)的安全規(guī)定

在《橋式行車械安全規(guī)程》中對(duì)橋式行車的照明和信號(hào)做了明確的規(guī)定：

（1）橋式行車應(yīng)設(shè)正常照明及可攜式照明。

（2）照明應(yīng)設(shè)專用電路。電源應(yīng)由橋式行車主斷路器進(jìn)線端分接，當(dāng)主斷路器切斷電源時(shí)，照明不應(yīng)斷電。各種照明均應(yīng)設(shè)短路保護(hù)。嚴(yán)禁用金屬結(jié)構(gòu)做照明線路的回路。單一蓄電池供電，而電壓不超過(guò)24V的系統(tǒng)除外。

（3）手提行燈應(yīng)采用不大于36V的雙圈變壓器供電，嚴(yán)禁采用自耦變壓器，嚴(yán)禁用接地線作載流零線。

（4）起重司機(jī)室內(nèi)照明，照度應(yīng)不低于30LX。

（5）橋式行車的機(jī)器房、電氣室及機(jī)務(wù)專用電梯的照明，照度不應(yīng)低于5LX。

（6）障礙信號(hào)燈：總高大于3O米的室外起重視在下列情況之一時(shí)，應(yīng)設(shè)置紅色障礙燈：

l）周圍無(wú)高于橋式行車頂尖的建筑物等設(shè)施時(shí)；

2）有碰撞可能時(shí)；

3）有可能成為飛機(jī)起落、飛行的危險(xiǎn)障礙時(shí)。

障礙燈的電源不得受橋式行車停機(jī)影響而斷電。

（7）橋式行車應(yīng)有指示總電源分會(huì)狀況信號(hào)，必要時(shí)還應(yīng)設(shè)置故障信號(hào)或報(bào)警信號(hào)。

信號(hào)指示應(yīng)設(shè)置在司機(jī)或有關(guān)人員視力、聽(tīng)力可及的地點(diǎn)。

八、吊鉤的使用規(guī)定

《橋式行車械安全規(guī)程》中規(guī)定：吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證等技術(shù)證明文件，方可投入使用。否則應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)，查明性能合格后方可使用。

橋式行車械不得使用鑄造吊鉤；吊鉤宜設(shè)有防止吊物意外脫鉤的保險(xiǎn)裝置；吊鉤表面應(yīng)光潔、無(wú)剝裂、銳角、毛刺、裂紋等；吊鉤材料應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)低碳鎮(zhèn)靜鋼或低碳含金鋼；

鍛鉤一般應(yīng)用GB699—88《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》中規(guī)定的20鋼；

板鉤一般應(yīng)用GB700—88《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》中規(guī)定的Q235，或GB／T1591—94《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》中規(guī)定的16Mn鋼。

吊構(gòu)上的缺陷不得補(bǔ)焊。