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行車的各種軌道型號(hào)
時(shí)間:2013-12-21 點(diǎn)擊:1828次
行車軌道型號(hào)及尺寸
軌頭高度及凸出±0.5mm
軌頭寬度±0.5mm
軌腰厚度+0.75mm -0.5mm
軌底寬度+1.0mm -2.0mm
軌腰高度±0.5mm
高度+0.8mm -0.5mm
長(zhǎng)度±6.0mm
螺栓孔尺寸、每個(gè)螺栓孔到軌道端部的距離及螺栓孔在軌道高度方向的位置±1.0mm 斷面不與其垂直軸線成對(duì)稱
軌底10mm
軌頭0.5mm
其它尺寸±0.5mm
軌道是鐵路軌道的主要組成部件。
它的功用在于引導(dǎo)機(jī)車車輛的車輪前進(jìn)，承受車輪的巨大壓力，并傳遞到軌枕上。軌道必須為車輪提供連續(xù)、平順和阻力最小的滾動(dòng)表面。在電氣化鐵道或自動(dòng)閉塞區(qū)段，軌道還可兼做軌道電路之用。
軌道的類型，以每1米大致質(zhì)量kg數(shù)表示。目前，我國(guó)鐵路的軌道類型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m及43kg/m。
世界上最重型的軌道已達(dá)到77.5kg/m，我國(guó)也在重載線路上逐步鋪設(shè)75kg/m軌道。 軌道標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為12.5m和25m兩種。 鐵路軌道知識(shí)： （1）重型軌道知識(shí)：每米公稱重量大于30kg的軌道�；疖囓壍篮托熊囓壎紝僦剀��；疖囓壍溃河糜阡佋O(shè)鐵路，要承受火車營(yíng)運(yùn)時(shí)的壓力、沖擊載荷和摩擦，要求有足夠的強(qiáng)度和一定的韌性。質(zhì)量要求嚴(yán)格，除保證其化學(xué)成分外，還要求檢驗(yàn)力學(xué)性能、落錘試驗(yàn)和酸浸低倍組織等。生產(chǎn)廠有武鋼、鞍鋼、包鋼和攀鋼等。行車軌：即吊車軌，其高度較低，頭寬及腰厚尺寸較大，只要求檢驗(yàn)化學(xué)成分和抗拉強(qiáng)度。用于鋪設(shè)行車大于及小車軌道。生產(chǎn)廠有鞍鋼和攀鋼。 （2）輕型軌道知識(shí)：是每米公稱重量小于或等于30kg的軌道。輕軌的質(zhì)量要求比重軌低，只要求檢驗(yàn)其化學(xué)成分、抗拉強(qiáng)度、硬度和落錘試驗(yàn)等。主要用途：輕軌主要用于林區(qū)、礦區(qū)、工廠及施工現(xiàn)場(chǎng)等處鋪設(shè)臨時(shí)運(yùn)輸線路和輕型機(jī)車用線路。
鐵路軌道型號(hào)： （1）輕型軌道型號(hào)，軌道材質(zhì): Q235，55Q ；軌道規(guī)格：30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8 kg/m。 （2）重型軌道型號(hào), 軌道材質(zhì): 45MN，71MN；軌道規(guī)格：50kg/m，43kg/m，38kg/m，33kg/m。
（3）起重軌道型號(hào),軌道材質(zhì): U71MN；軌道規(guī)格：QU70kg/m ，QU80kg/m，QU100kg/m，QU120kg/m。以上軌道型號(hào)為常用軌道型號(hào)。
軌道型號(hào)及尺寸檢測(cè)主要包括：成品軌道斷面尺寸的檢測(cè)，如軌高、頭寬、底寬、腰厚、底凸凹和不對(duì)稱度等。 (1)軌道平直度檢測(cè)裝置。 目前用于軌道端頭平直度測(cè)量的激光裝置已研制成功，該裝置可以精確地測(cè)量距軌頭1．5m以上軌道水平或垂直方向的平直度。該裝置由一個(gè)帶電位計(jì)的測(cè)尺和一個(gè)彈性扣針組成，在扣針上有一個(gè)靈敏的位移傳感器，它隨被測(cè)表面移動(dòng)，不斷把信號(hào)傳給計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理中心，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)處理計(jì)算機(jī)繪出被測(cè)表面不平度曲線。 (2)軌道踏面不平度檢測(cè)。 采用激光技術(shù)與計(jì)算機(jī)波形分析技術(shù)，可以精確地測(cè)量軌道踏面起伏波動(dòng)在0．05mm以上的不平度。這個(gè)測(cè)量裝置由一個(gè)測(cè)量軌高的激光儀和一個(gè)測(cè)量踏面不平度的傳感器組成，借助計(jì)算機(jī)波形分析技術(shù)，它可以把軌道踏面不平度有關(guān)數(shù)據(jù)打印出來(lái)，如超過(guò)規(guī)定，其標(biāo)記裝置將在軌道上噴上標(biāo)記。 (3)軌道波浪彎曲檢測(cè)。 采用一支3m長(zhǎng)的剛性直尺，在直尺上安有4個(gè)高精度位移傳感器，在對(duì)軌道進(jìn)行測(cè)量時(shí)，裝在剛性直尺上的位移傳感器不斷發(fā)出變化的脈沖信號(hào)，信號(hào)經(jīng)計(jì)算機(jī)處理后，打印出被測(cè)軌全長(zhǎng)波浪彎曲狀況圖。 (4)軌道軌高檢測(cè)。 對(duì)軌高的檢測(cè)是采用大量接觸式激光儀進(jìn)行測(cè)定，其所用探頭頻率為16kHz，通過(guò)調(diào)整探頭，可以測(cè)量不同斷面軌道軌高。
行車軌道（YB/T 5055-1993） 行車軌道 （YB/T 5055-1993） 1、尺寸、外形、重量 （1）尺寸 1）軌道的截面形狀、部位名稱如圖1所示，其截面尺寸應(yīng)符合表1的規(guī)定。
表1
型號(hào) b b1 b2 s h h1 QU70 70 76.5 120 28 120 32.5 QU80 80 87 130 32 130
35 QU100 100 108 150 38 150 40 QU120 120 129 170 44 170 45 h2 R R1 R2 r r1 r2 24 400 23 38 6 6 1.5 26 400 26 44 8 6 1.5 30 450 30 50 8 8 2 35 500 34 56 8 8 2 2）軌道截面尺寸允許偏差應(yīng)符合表2的規(guī)定。 表2 型號(hào) 軌頭寬度b 軌底寬度b2 軌腰厚度s 軌道高度h QU70 QU80 QU100 QU120 +1.0 -2.0 +1.0 -2.0 ±1.0 ±1.0 3）軌道截面面積、理論重量及截面參數(shù)值應(yīng)符合表3的規(guī)定。
表3 型號(hào) 截面積 理論重 量 參考數(shù)值 重心距離，cm 慣性矩，cm4 截面系數(shù)，cm3 y1 y2 Ix Iy w1= Ix/ y1 w2= Ix/ y2 w3= Iy/（b2/2） QU70 67.30 52.80 5.93 6.07 1081.99 327.16 182.46 178.12 54.53 QU80 81.13 63.69 6.43 6.57 1547.40 482.39 240.56 235.52
74.21 QU100 113.32 88.96 7.60 7.40 2864.73 940.98 376.94 387.12 125.45 QU120 150.44 118.10 8.43 8.57 4923.79 1694.83 584.08 574.54 199.39 注：計(jì)算理論重量時(shí)，鋼的比重采用7.85dg/dm3。 （2）長(zhǎng)度 1）軌道的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為9、9.5、10、10.5、11、11.5、12、12.5m。 2）經(jīng)供需雙方協(xié)}義并在合同中注明，可供應(yīng)一定比例的長(zhǎng)度為4～8.9m的不定尺軌道。但計(jì)算重量時(shí)按100mm進(jìn)級(jí)。 3）軌道長(zhǎng)度允許偏差為+50mm。 （3）外形 1）軌道的側(cè)向彎曲度每米不得大于1.5mm，總彎曲度不得大于8mm。 2）軌道的上、下方向總彎曲度不得大干6mm。 3）軌道端部彎曲0.5m內(nèi)不得大于1mm。 4）QU120行車軌道因受矯直設(shè)備能力限制。其彎曲度由供需雙方協(xié)議。 5）軌道扭轉(zhuǎn)不得大于軌道全長(zhǎng)的1/10000。 6）軌道橫截面與垂直軸線的不對(duì)稱：軌底不得大丁2mm，軌頭不得大于0.6mm。 7）軌底部不應(yīng)凹下。軌底中央較兩邊凸出不得大于0.5mm。 （4）重量 2、牌號(hào)和化學(xué)成分 行車軌道的牌號(hào)和化學(xué)成分（熔煉分析）應(yīng)符合表4的規(guī)定。 表4 牌號(hào) 化學(xué)成分，% C Si Mn P S U71Mn 0.65～0.77 0.15～0.35 1.10～1.50 ≤0.040 ≤0.040 3、力學(xué)性能 軌道的抗拉強(qiáng)度不小于880MPa。 4、表面質(zhì)量 （1）軌道表面不得有裂紋、折疊、結(jié)疤、氣泡和夾雜。允許有深度不大于軌道尺寸允許負(fù)偏差數(shù)值的壓痕、麻點(diǎn)和劃傷及深度不大于1mm的發(fā)紋。 （2）軌道端面不得有裂紋、分層與縮孔殘余。 （3）軌道端面應(yīng)切得正直，端面歪斜在任何方向不得大于5mm。長(zhǎng)度不小于4mm的毛刺應(yīng)清除掉。 （4）軌道表面缺陷允許用風(fēng)鏟進(jìn)行縱向清理，清理深度（單面計(jì)算）不得大于尺寸允許負(fù)偏差。 （5）軌道表面缺陷不允許焊補(bǔ)或填補(bǔ)。
