合肥市宏發(fā)起重機有限公司
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一、 雙梁行車起升機構(gòu)的組成
（一）起升機構(gòu)的傳動原理
起升機構(gòu)用來實現(xiàn)貨物的升降，是起重機上最重要和最基本的機構(gòu)。其典型的傳動，電動機通過制動器、聯(lián)軸器與減速器的高速軸相連，當(dāng)機構(gòu)工作時，減速器的低速軸帶動卷筒運轉(zhuǎn)，將鋼絲繩卷上或放出，經(jīng)過滑輪組系統(tǒng)，使吊具實現(xiàn)上升或下降。機構(gòu)停止工作時，制動器使吊具連同貨物懸停在空中。吊具的升降靠電動機改變轉(zhuǎn)向來實現(xiàn)。
當(dāng)起重量超過10t時，起重機常設(shè)主、副兩套起升機構(gòu)。主起升機構(gòu)起重量大，起升速度緩慢；副起升機構(gòu)起重量小，但起長速度較快，用以起吊較輕的貨物或作輔助性工作，以提高工作效率。
（二）起升機構(gòu)的組成
起升機構(gòu)主要由驅(qū)動裝置、制動裝置、卷饒系統(tǒng)、取物裝置等組成。
1.驅(qū)動裝置
起升機構(gòu)的驅(qū)動裝置是實現(xiàn)物品升降的動力源。起重機的驅(qū)動裝置可以是人力、機械、電氣或液壓傳動。大多數(shù)起重機采用的是電氣驅(qū)動，即各機構(gòu)都用電動機作為驅(qū)動裝置；流動式起重機是以內(nèi)燃機為原動力的。
2.制動裝置
制動器在起重機上是非常重要的部件。制動器通常安裝在高速軸上，以減小尺寸。
制動輪常是利用聯(lián)軸器的一個半體，帶制動輪的聯(lián)軸器半體安裝在減速器軸上。這樣，即使聯(lián)軸器損壞，制動器仍能起保險作用。對于吊運熾熱金屬或易燃、易爆等危險品，以及發(fā)生事故后可能造成重大危險或損失的起升機構(gòu)，其每一套驅(qū)動裝置都應(yīng)裝設(shè)兩套制動器。因此，當(dāng)高速軸上需要裝設(shè)兩個制動器時，第2個制動器可裝在減速器高速軸的另一端，或者裝在浮動軸的另一個聯(lián)軸節(jié)上。
3.傳動裝置
起升機構(gòu)的傳動裝置布置在小車架上，傳動裝置包括傳動軸、聯(lián)軸器、減速器等。
減速器常用封閉式的標(biāo)準(zhǔn)兩級圓柱齒輪減速器，在起重量較大時，可以在兩級減速器傳動的基礎(chǔ)上，再增加一對開式齒輪作最后級傳動。
4.卷饒系統(tǒng)
起升鋼絲繩從卷筒上饒出，通過滑輪組，報憂取物裝置（吊鉤、抓斗等）聯(lián)系起來，即構(gòu)成了起重機的卷饒系統(tǒng)。
5.取物裝置
起重機上的取物裝置，也稱吊具。取物裝置包括吊鉤、抓斗、電磁吸盤等數(shù)種。其中應(yīng)用最廣泛的是吊鉤。
起重機為了提高生產(chǎn)效率，在小車上裝有可更換的吊鉤和抓斗或者電磁和抓斗。
但每一工作循環(huán)只能使用其中的一種取物裝置；三用起重機即吊鉤、馬達(dá)抓斗、電磁鐵三種可以互換的取物裝置，可運送成件、散粒物品或?qū)Т诺慕饘俨牧�，但每次搬運物品時，只能使用其中的一種。
6.安全裝置
橋式和門式行車起升機構(gòu)的安全裝置，主要有超載限制器、上升極限位置限制器等。
防爆起重機用于搬運有易燃?xì)怏w或有易爆介質(zhì)的車間、庫房等場所的成仿制品，起重機上的電氣設(shè)備和裝置具有防爆特性，以免發(fā)生為花；絕緣起重機用于搬運電解車間的各種成件物品，起重機上有部分具有可靠的絕緣裝置，保證安全操作。
雙小車起重機是在同一主梁上設(shè)有兩臺相同的小車，用來搬運長件材料，各小車又可單獨使用。更多相關(guān)知識參見雙梁行車起升機構(gòu)http://www.a201829.com/shownews.php?id=326
